Transports

[SHUT UP AND TAKE MY MONEY] ORU Kayak : le kayak origami

[hr_invisible] C’est un fameux trois-mâts, fin comme un oiseau,Hisse et ho, Santiano ! OK rien à voir en effet car il s’agit d’un kayak, mais j’ai rien de trouver mieux comme intro pour retenir votre attention. L’avantage de ORU Kayak, c’est qu’il est pliable. OUUUIIIII MOOOOOOOOsssieur. Comment c’est possible ? Fastoche c’est de la magie. […]

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[vvvvvrrrrroooooooommmm] La roue « Acrobat » de SoftWheel

[hr_invisible] C’est une petite révolution qui est en train de voir le jour. La roue Acrobat de la société israélienne SoftWheel est une roue un peu particulière car elle absorbe les chocs, rendant ainsi un plus grand confort aux utilisateurs de fauteuil roulant. Comment ça marche ? C’est l’intérieur de la roue qui fait office d’amortisseur. Il est ainsi […]

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Des Kinect pour analyser et optimiser les flux les piétons dans la gare de Lausanne

Des détecteurs de mouvement Kinect (yep, ceux de votre Xbox360) suivent les piétons dans la gare de Lausanne depuis plusieurs moins maintenant. En effet selon le journal helvétique 24 heures, la startup Visiosafe (issue de l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne) à développer un projet ayant pour but de détecter, suivre et analyser les flux des piétons dans la gare de […]

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Les chemins de l’électricité

Source : RTE Site > http://www.rte-france.com Dailymotion > http://www.dailymotion.com/rte_france

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Bus Cable Car Simulator

Une simulation de Bus, trolley & tramway des studios allemands tmlstudios Le site > http://www.buscablecarsimulator.com TML Studios > http://www.tml-studios.de Ca me rappelle un vieux jeux sur PC, Railroad Tyycoon et Transport Trycoon II. C’était bien fun et pas si simple que ça 🙂 En regardant sur le site de l’éditeur, il y a visiblement d’autre […]

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Tunnel ferroviaire Solaire

Bon, il s’agit d’un tunnel aérien déjà, parce qu’un tunnel sous-terre…. 😉 Initialement ce tunnel, situé sur la ligne Paris-Amsterdam (du côté d’Anvers); servait à protéger les voies des chutes d’arbres. Bénéficiant de la sorte d’une grande superficie, la Société nationale des chemins de fer belge décida de couvrir  les 3,4 Kms de tunnel par […]

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